2019-09-06

Dar viena atlieka, kuri kaip ir panaudotas tepalas, neteisėtai deginama

Lietuvoje vis dar dažni atvejai, kai panaudotas automobilių tepalas yra neteisėtai deginamas. Į tokių deginamų pavojingų atliekų sąrašą patenka ir transporto priemonių vidaus degimo variklių oro filtrų atliekos. Transporto priemonių remonto ir ardymo metu susidaro įvairios atliekos, tarp jų – vidaus degimo variklio kuro, tepalų ir oro filtrai, amortizatoriai, akumuliatoriai, […]
2019-08-27

Senų padangų guma – greitkelių tiesimui

Nors Europa Sąjunga draudžia šalinti senas padangas sąvartynuose, tačiau nemažai jų ten dar patenka. Visgi pasaulyje atsiranda naujų sprendimų, kaip efektyviai panaudoti senas padangas. Transporto priemonių perdirbtų padangų guma dažniausiai naudojama sporto aikštynų ir žaidimų aikštelių dangai, automobilių statymo apsauginiams kuoleliams. Tačiau vis daugiau valstybių atranda naujų technologijų, kurių dėka […]
2019-08-20

Kiek žaliavų išvaistoma neperdirbant automobilio atliekų?

Kai didžioji dalis plastiko neperdirbama ir vis daugiau šalių vyriausybių bei gyventojų stengiasi pažaboti plastiko vartojimą, automobilių gamintojas „Ford“ perdirbtus plastikinius butelius naudoja transporto priemonių dalių gamybai. Automobilių gamintojas „Ford“ kasmet perdirba 1,2 mlrd. plastikinių butelių transporto priemonių dalims – tai vidutiniškai apie 250 perdirbtų butelių vienai transporto priemonei. Perdirbtų […]
2019-08-05

Alyvos atliekos – viena didžiausių pasaulio aplinkosaugos problemų

Automobilių ir pramonės sektorius kasmet pasaulyje sukuria dešimtis milijonų tonų alyvos atliekų, sukeliančių vieną didžiausių problemų aplinkosaugai. To priežastis – iki 95 proc. visų pasaulyje susidarančių alyvos atliekų yra sudeginama, patenka į sąvartyną ar pašalinama gamtoje, nors atliekos gali būti perdirbamos. Kasmet pasaulyje susidarantis apie 25 mln. tonų alyvos atliekų […]
2019-07-15

Iš seno automobilio susidaro trečdalis beverčių atliekų. Kas su jomis atsitinka?

Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija suskaičiavo, kad iš vieno seno automobilio jo ardymo metu susidaro 35,6 proc. vertės rinkoje neturinčių atliekų. Kas su šiomis atliekomis atsitinka? „Transporto priemonių atliekų tvarkymas vis dar lieka aktuali atliekų sektoriaus problema, nes ne visos automobilių ardymo metu susidarančios atliekos yra tinkamai sutvarkomos. Ypač […]
2019-07-03

Bendruomenes buria noras gyventi atsakingai

Noras tausoti aplinką, atsakingai vartoti ar dalytis daiktais žmones buria į bendruomenes, kurioms rūpi daugiau nei tik nuosavo namo tvora ar buto sienos. Kol kas požiūris, jog idėjos ir darbai vienija, dar tik skinasi kelią į gyventojų pasąmonę, tačiau pamažu gimsta įvairių iniciatyvų, kuomet noras gyventi be atliekų pavirsta atsakingu […]
2019-07-02

Lietuvos pramogų parkai sako: „Man rūpi rytojus“

24 nuotykių ir pramogų parkai iš visos Lietuvos prisijungė prie aplinkosauginio-socialinio projekto „Man rūpi rytojus“. Projekto pirmosios dalies „Aktyviems“ metu visuomenei bus komunikuojama apie aplinkosaugos svarbą ir žiedinę ekonomiką, renkamos smulkios buitinės technikos ir elektronikos bei nešiojamųjų baterijų ir akumuliatorių atliekos, o už jas gautos lėšos skiriamos Arklių slėniui. Dalinamės […]
2019-06-25

Priežastys, kodėl taip svarbu perdirbti elektromobilių ličio jonų baterijas

Žalioji revoliucija skatina didėjančią elektrinių transporto priemonių paklausą, o kartu ir augančią žaliavų, reikalingų ličio jonų akumuliatorių automobilių gamyboje, poreikį. Dėl to vis aktualesnis klausimas tampa žaliavų naudojimas ir tinkamas ličio jonų akumuliatorių perdirbimas. Šveicarijos banko analitikai neseniai paskelbė, kad dar iki 2025 metų elektra varomoms transporto priemonėms atiteks apie […]
2019-06-17

Nelegalūs automobilių ardytojai persikėlė į socialinius tinklus

Lietuvoje vis dar dažni yra atvejai, kai asmenys užsiima nelegalia įvairių transporto priemonių ardymo veikla. Maža to, iš detalių pardavimo siekiantys pasipelnyti nelegalūs automobilių ardytojai apie savo veiklą skelbia socialiniame tinkle „Facebook“. „Vis dar gauname iš gyventojų pranešimų apie asmenis, kurie ardo įvairias transporto priemones neturint tam būtinų leidimų. Taip […]
2019-06-06

Lietuvos nuotykių ir pramogų parkai švies visuomenę apie aplinkosaugą

24 nuotykių ir pramogų parkai iš visos Lietuvos prisijungė prie aplinkosauginio-socialinio projekto „Man rūpi rytojus“. Projekto pirmosios dalies „Aktyviems“ metu visuomenei bus komunikuojama apie aplinkosaugos svarbą ir žiedinę ekonomiką, renkamos smulkios buitinės technikos ir elektronikos bei nešiojamųjų baterijų ir akumuliatorių atliekos, o už jas gautos lėšos skiriamos Arklių slėniui.   […]
2019-05-27

Ar žinome, kodėl svarbu rūšiuoti nešiojamus akumuliatorius ir baterijas?

Nešiojami akumuliatoriai ir baterijos sudaro nemažą elektronikos atliekų dalį ir tuo pačiu yra vienos pavojingiausių. Jose yra medžiagų, kurios kenkia ir aplinkai, ir žmonių sveikatai. Elektronikos gamintojų ir importuotojų asociacijos duomenimis, į Lietuvą importuojama ir parduodama maždaug apie 700 tonų įvairių baterijų ir akumuliatorių. Žmonių vartojimas auga, bet ar tokiu […]
2019-05-07

Ką daryti, kai automobilio remonto išlaidos viršija jo vertę?

Lietuvos keliais vis dar rieda daug senų transporto priemonių, kurioms vis dažniau prireikia remonto. Ką daryti, kai automobilio remonto išlaidos viršija jo vertę? „Vis dar nereti atvejai, kai transporto priemonės įsigyjama už maždaug 1-1,5 tūkst. eurų ir atsiradus nemažam gedimui tenka investuoti daug lėšų. Tais atvejais, kai automobilio remonto išlaidos […]
2019-05-06

Vienos pavojingos atliekos konteineryje nerasite: už ją siūlo atlygį

Kai kurios pavojingos atliekos vis dar patenka į buitinių atliekų konteinerius, tačiau tik ne automobilių akumuliatoriai. Kokios priežastys lemia, kad netinkami naudojimui akumuliatoriai nesimėto bet kur? Atsakymus kodėl rasite Gamintojų ir importuotojų asociacijos vadovės Veronikos Masalienės interviu. Skaitykite daugiau: www.lrytas.lt
2019-04-19

3 būdai, kaip atsikratant padangomis negauti baudos

Senas automobilių padangas nevalia mesti bet kur. Į aplinką patekusios padangų atliekos suyra tik per 120–140 metų, o jas perdirbus ar panaudojus energijai gauti yra taupomi gamtos ir gamybos ištekliai. Tačiau Lietuvoje vis dar dažni atvejai, kai vairuotojai senomis transporto priemonių padangomis atsikrato neleistinose vietose. Skaitykite daugiau: www.delfi.lt
2019-04-18

Kvietimas dalyvauti nemokamame konsultaciniame seminare

Kviečiame į nemokamą aplinkosauginį seminarą. Verslui taikomi reikalavimai gaminių pardavimui ir atliekų tvarkymui. Naujoji GPAIS sistema: apžvalga, naujienos, problematika, atsakomybė. Nuo įmonės prašome registruoti po vieną asmenį. Įkeliama…