Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių asociacija (ENTPTA) ragina senus automobilius sutvarkyti nelaukiant, kol automobilis suliepsnos.

Į Lietuvos rinką kasmet patenka apie 30 tūkst. tonų elektroninės įrangos, o šių gaminių atliekų pagal visus reikalavimus sutvarkoma tik trečdalis. Į Lietuvą įvežama ar pagaminama 680 tonų nešiojamųjų baterijų, sutvarkoma tik šiek tiek daugiau nei penktadalis šio kiekio – 148 tonos.

  Lietuvoje palaipsniui daugėja įmonių, kurios tinkamai finansuoja automobilių atliekų sutvarkymą,  numatytą ne tik Lietuvos teisės aktuose, bet ir Europos Sąjungos (ES) direktyvose.

Lietuvoje kasmet susidaro apie 30 tūkst. tonų senų padangų, kurių atliekų didžioji dalis iki šiol tinkamai nesutvarkoma.

Tarptautinis WEEE forumas, Interpolas ir Jungtinių Tautų tarpregioninio nusikalstamumo ir teisingumo tyrimo institutas atliko tyrimą “Kova su nelegalia prekyba elektronikos atliekomis“, kurio rezultatai rodo, kiek daug elektronikos atliekų vis dar sukasi šešėlinėje rinkoje, o tvarkant atliekas schemose dalyvauja ir organizuoti nusikaltėliai.

Ketvirtą sezoną pradedantis projektas „Mes rūšiuojam“ ne tik plečia atliekų surinkimo tinklą, bet ir prisideda kuriant išmaniąją priemonę, kuri padės gyventojams parastai sužinoti, kur ir kokias atliekas galima priduoti. Taip pat steigiama „Mes rūšiuojam“ Akademija, kuri mokys gyventojus naudotis esamu atliekų surinkimo tinklu ir skatins gamtosaugos idėjas.

Elektronikos gamintojų ir importuotojų organizacija (EGIO)  ragina nepasiduoti bandymams kelti paniką rinkoje, neva elektronikos atliekos nebus tvarkomos, atliekų tvarkymas brangs ar gyventojai nebeturės kur tų atliekų atiduoti.

Savo gyvavimą šį rudenį baigia vienas aplinkosaugos projektų „Daugiau erdvės kiemuose“. Nuo šio sezono senų automobilių atliekų surinkimą užtikrins naujas projektas – „Mes rūšiuojam automobilių atliekas“.

Lietuvoje po euro įvedimo kylant senų automobilių kainoms, populiariausi Lietuvoje išlieka apie 15 metų senumo automobiliai, kurių techninė būklė paprastai nebūna labai gera, o po kelerių metų eksploatacijos Lietuvoje jie dažniausiai atsiduria automobilių sąvartynuose.

Šiuo metu projekto „Mes rūšiuojam. Vasara“ diplomatinis korpusas visoje Lietuvoje susideda iš daugiau kaip pusės tūkstančio ambasadorių. Net 553 bendruomenės šią vasarą susivienijo tam, kad jų aplinka būtų švaresnė, o pati bendruomenė – draugiškesnė ir … turtingesnė.

Nelegalūs automobilių ardytojai Lietuvoje vis dar turi galimybę ardyti automobilius, slėpti  mokesčius bei teršti aplinką. Nors nuo šių metų sausio įsigaliojo Europos Parlamento ir Tarybos direktyva, pagal kurią net 95 proc. seno automobilio privalo būti perdirbta ar pakartotinai panaudota, iki šiol veikia nemažai nelegalių automobilių ardytojų, kurie ne tik slepia […]

Rokiškio rajono savivaldybės Jūžintų seniūnijos vaikai gali pasidžiaugti netoli maudyklos įrengta žaidimo aikštele, kurią už ypač aktyvų elektronikos ir buitinės technikos atliekų rinkimą bendruomenei padovanojo projekto „Mes rūšiuojam“ organizatoriai.

Lietuvoje surinktos plastiko atliekos šildo lenkus arba vėl sugrįžta iš Kinijos ar ES šalių pavirtę naujais gaminiais. Nuolat kalbant apie rūšiavimo ir perdirbimo svarbą, neretai kyla klausimų apie tolesnį išrūšiuotų atliekų kelią. Įvairios atliekos surinktos ir išrūšiuotos skirtingai panaudojamos. Bene labiausiai žinoma antrinė žaliava yra plastikas, kurį surenka ir perdirba […]

Siekiant pažaboti šešėlinį verslą ir užtikrinti tinkamą automobilių atliekų tvarkymą, siūloma pakeisti Atliekų tvarkymo įstatymą, tiksliau reglamentuojant įvežamų automobilių bei jų dalių apmokestinimą ir suvienodinant reikalavimus atliekų tvarkymui.