Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija (ENTPTA) kreipėsi į Aplinkos ir Vidaus reikalų ministerijas, prašydama numatyti teisės aktų pakeitimus, kurie užkirstų kelią nelegalių transporto priemonių supirkėjų, taip pat aplinkos apsaugos reikalavimų nesilaikančių automobilių ardytojų piktnaudžiavimui.

  Naujų ir naudotų automobilių pardavėjai, kurie nefinansuoja automobilių atliekų tvarkymo, gali būti baudžiami bauda iki 14 tūkst. eurų.

Jei savo seną automobilį parduosite nelegaliems automobilių ardytojams, galite sulaukti didelių nemalonumų, nes automobilio dokumentai gali būti naudojami nusikalstamoms veikloms.

Ketvirtą sezoną gyvuojančio projekto „Mes rūšiuojam“ organizatoriai šiemet įkūrė „Mes rūšiuojam“ Akademiją, kuri padės gyventojams sužinoti, kur ir kokias atliekas galima priduoti, taip pat ugdys gerus rūšiavimo įpročius.

  Nuo šių metų Lietuvoje reikia surinkti net 45 proc. senų, panaudotų baterijų, skaičiuojant nuo to kiekio, kuris patenka į Lietuvos rinką, tai yra apie 360 tonų baterijų ir nešiojamųjų akumuliatorių. Tokie reikalavimai Lietuvai yra numatyti Europos Sąjungos direktyvose.

Tiems, kurie dėl keleto papildomų eurų parduoda senus, nebevažiuojančius automobilius nelegaliems automobilių ardytojams, vėliau gali tekti liudyti teismuose.

Atidžiai nepasirinkus atliekų tvarkymo organizatoriaus, verslininkams gali tekti už atliekų tvarkymą mokėti du kartus.

Nuo sausio prasideda naujas „Mes rūšiuojam“ projektas, kurio metu daugiausiai naudotų mobiliųjų telefonų bei planšetinių kompiuterių surinkusiai mokyklai bus įrengta išmanioji klasė.

Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių asociacija (ENTPTA) ragina senus automobilius sutvarkyti nelaukiant, kol automobilis suliepsnos.

Į Lietuvos rinką kasmet patenka apie 30 tūkst. tonų elektroninės įrangos, o šių gaminių atliekų pagal visus reikalavimus sutvarkoma tik trečdalis. Į Lietuvą įvežama ar pagaminama 680 tonų nešiojamųjų baterijų, sutvarkoma tik šiek tiek daugiau nei penktadalis šio kiekio – 148 tonos.

  Lietuvoje palaipsniui daugėja įmonių, kurios tinkamai finansuoja automobilių atliekų sutvarkymą,  numatytą ne tik Lietuvos teisės aktuose, bet ir Europos Sąjungos (ES) direktyvose.

Lietuvoje kasmet susidaro apie 30 tūkst. tonų senų padangų, kurių atliekų didžioji dalis iki šiol tinkamai nesutvarkoma.

Tarptautinis WEEE forumas, Interpolas ir Jungtinių Tautų tarpregioninio nusikalstamumo ir teisingumo tyrimo institutas atliko tyrimą “Kova su nelegalia prekyba elektronikos atliekomis“, kurio rezultatai rodo, kiek daug elektronikos atliekų vis dar sukasi šešėlinėje rinkoje, o tvarkant atliekas schemose dalyvauja ir organizuoti nusikaltėliai.