Dalinamės nemokamo aplinkosauginio seminaro „Viskas, ką reikia žinoti transporto priemonių ir jų dalių gamintojams, importuotojams ir platintojams (pardavėjams) bei autoservisams. Naujoji GPAIS sistema” medžiaga. Medžiagą rasite čia. Skaidres apie GPAIS rasite Aplinkos ministerijos puslapyje: www.am.lt 

Nuo kitų metų pavasario keičiasi automobilių išregistravimo tvarka – transporto priemonės jau nebus automatiškai išregistruojamos, jei jų dokumentai nebus tvarkingi. Eksploatuoti netinkamas automobilis bus išregistruojamas tik pateikus tokios transporto priemonės sunaikinimo pažymėjimą.

Popierius, stiklo ar alaus skardinės nėra tos atliekos, po kurių perdirbimo daugiausia gautų medžiagų panaudojama naujų gaminių gamyboje. Labiausiai perdirbama atlieka pasaulyje yra automobiliams skirti akumuliatoriai – jų perdirbimo rodiklis siekia beveik 100 procentų. Kokia situacija yra Lietuvoje?

Tyrimas JAV parodė, kad trys iš keturių gyventojų garažų yra pilni daiktų ir dėl to nebelieka vietos automobiliui statyti. Panaši turbūt situacija būtų ir Lietuvoje. Jei nutarėte atsikratyti nereikalingais daiktais, įvertinkite, kuriuos daiktus galima pakartotinai naudoti ar perdirbti.

Atliekų eksportas: Lietuvoje surinktas plastikas gabenamas ir į Kiniją Kai kurios iš Lietuvos gyventojų ir įmonių surinktos atliekos antram gyvenimui prikeliamos kaimyninėje Lenkijoje ar net tolimojoje Kinijoje. Atliekų surinkimu ir perdirbimu užsiimančios bendrovės skaičiuoja eksportuojančios nemažai surinkto panaudoto plastiko ar alyvos.

Netrukus įsibėgės padangų keitimo sezonas ir vairuotojams kils klausimų, kur dėti senas automobilio padangas ar ką daryti su padangomis, kurios ne vienerius metus dūla garaže ar sandėliuke. Šiuo metu Lietuvoje registruota virš 1,5 mln. transporto priemonių, o senų padangų, kurias būtina perdirbti, kasmet susidaro dešimtys tūkstančių tonų.

Kasmet tūkstančiai lengvųjų automobilių Lietuvoje po eismo įvykio netenka teisės dalyvauti eisme, nes juos remontuoti ekonomiškai netikslinga. Vis tik kai kurios transporto priemonės, kurioms buvo uždrausta dalyvauti viešajame eisme, laikinai prikeliamos iš numirėlių. 

Brangstant transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugoms, kai kurie gyventojai patys linkę keisti automobilių filtrus ar panaudotą tepalą. Visgi ne visi gyventojai žino, kaip tinkamai pasirūpinti automobilių atliekomis ir kur galima priduoti, pavyzdžiui, alyvos atliekas.

Lietuvoje apstu nelegalių eksploatuoti netinkamų transporto priemonių supirkėjų ir ardytojų, kurie nemoka jokių mokesčių ir nepasirūpina neigiamą rinkos vertę turinčiomis automobilio atliekomis. Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija (ENTPTA) skelbia akciją „STOP nelegaliems automobilių ardytojams“ ir kviečia prie jos prisijungti gyventojus bei leidimus šiai veiklai turinčius asmenis.

Neatsakingi gyventojai netinkamą naudojimui seną automobilį palieka bendro naudojimosi vietoje ar tiesiog prie namų ar gatvės, nors privalo pasirūpinti jo utilizavimu. Bešeimininkio automobilio savininko paieška neretai tampa detektyvine istorija.

Nemažai automobilių atliekų laikomos pavojingomis dėl jų sudėtyje esančių medžiagų, kurios dėl netinkamo tvarkymo teršia aplinką ir gali sukelti lėtinius susirgimus. Duomenys vis tik rodo, kad dauguma transporto priemonių technine priežiūra ir remontu užsiimančių asmenų nepasirūpina tinkamu jų veiklos metu susidariusių atliekų sutvarkymu, nors tą privalo daryti. Kokiomis atliekomis autoservisai […]

Leidimų neturintiems asmenims draudžiama ardyti transporto priemones, nes automobilių atliekos yra pavojingos aplinkai ir žmonių sveikatai. Nelegalūs transporto priemonių ardytojai daugiausiai pelno gauna iš transporto priemonių kėbulų ir elektros instaliacijos laidų, todėl būtina apriboti šių atliekų supirkimą, teigia Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija.