24 nuotykių ir pramogų parkai iš visos Lietuvos prisijungė prie aplinkosauginio-socialinio projekto „Man rūpi rytojus“. Projekto pirmosios dalies „Aktyviems“ metu visuomenei bus komunikuojama apie aplinkosaugos svarbą ir žiedinę ekonomiką, renkamos smulkios buitinės technikos ir elektronikos bei nešiojamųjų baterijų ir akumuliatorių atliekos, o už jas gautos lėšos skiriamos Arklių slėniui.   […]

Nešiojami akumuliatoriai ir baterijos sudaro nemažą elektronikos atliekų dalį ir tuo pačiu yra vienos pavojingiausių. Jose yra medžiagų, kurios kenkia ir aplinkai, ir žmonių sveikatai. Elektronikos gamintojų ir importuotojų asociacijos duomenimis, į Lietuvą importuojama ir parduodama maždaug apie 700 tonų įvairių baterijų ir akumuliatorių. Žmonių vartojimas auga, bet ar tokiu […]

Lietuvos keliais vis dar rieda daug senų transporto priemonių, kurioms vis dažniau prireikia remonto. Ką daryti, kai automobilio remonto išlaidos viršija jo vertę? „Vis dar nereti atvejai, kai transporto priemonės įsigyjama už maždaug 1-1,5 tūkst. eurų ir atsiradus nemažam gedimui tenka investuoti daug lėšų. Tais atvejais, kai automobilio remonto išlaidos […]

Kai kurios pavojingos atliekos vis dar patenka į buitinių atliekų konteinerius, tačiau tik ne automobilių akumuliatoriai. Kokios priežastys lemia, kad netinkami naudojimui akumuliatoriai nesimėto bet kur? Atsakymus kodėl rasite Gamintojų ir importuotojų asociacijos vadovės Veronikos Masalienės interviu. Skaitykite daugiau: www.lrytas.lt

Senas automobilių padangas nevalia mesti bet kur. Į aplinką patekusios padangų atliekos suyra tik per 120–140 metų, o jas perdirbus ar panaudojus energijai gauti yra taupomi gamtos ir gamybos ištekliai. Tačiau Lietuvoje vis dar dažni atvejai, kai vairuotojai senomis transporto priemonių padangomis atsikrato neleistinose vietose. Skaitykite daugiau: www.delfi.lt

Kviečiame į nemokamą aplinkosauginį seminarą. Verslui taikomi reikalavimai gaminių pardavimui ir atliekų tvarkymui. Naujoji GPAIS sistema: apžvalga, naujienos, problematika, atsakomybė. Nuo įmonės prašome registruoti po vieną asmenį. Įkeliama…

Kasmet Lietuvoje generuojama tūkstančiai tonų atliekų, tarp kurių yra ir automobilių remonto atliekos. Kai kurios automobilių atliekos yra degios ir toksiškos, jų negalima tiesiog išpilti į žemę ar kanalizaciją arba po naudojimo išmesti į šiukšlių dėžę. Netinkamas automobilių remonto atliekų atsikratymas yra žalingas ne tik aplinkai, bet ir žmonių sveikatai. […]

Asociacija informuoja ir šviečia visuomenę šviečiamųjų projektu metu. Vienas iš projektų yra „Mes rūšiuojam“, gyvuojantis jau septynerius metus. Taip pat švietimui pasitelkiame internetinę svetainę www.atliekos.lt, interviu radijo laidai „Kelyje“ sako Gamintojų ir importuotojų asociacijos vadovė Veronika Masalienė. Masalienės interviu: www.youtube.com

Lietuvoje vis dar dažni atvejai, kai senos transporto priemonių padangos yra kaupiamos ar mėtosi neleistinoje vietoje. Ką turi žinoti kiekvienas vairuotojas, keičiantis padangas ar norintis atsikratyti senų? Kelių eismo taisyklės numato, kad nuo balandžio 10 dienos draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis, o su vasarinėmis padangomis galima važiuoti jau […]

Pirmą kartą Lietuvoje Generalinė prokuratūra ir Lietuvos kriminalinės policijos biuras, į kuriuos su melagingais parodymais kreipėsi konkurentai, atliko tarptautinį detalų tyrimą dėl pavojingų atliekų tvarkytojo veiklos. Po septynerių metų vykusio teisinio proceso Vilniaus miesto apylinkės teismas paskelbė, kad atliekos buvo tvarkomos tinkamai. Šis teisinis procesas taip pat atskleidė didelių atliekų […]

Panaudotas automobilių tepalas turi neigiamą vertę rinkoje, todėl vis dar pasitaiko atvejų, kai gyventojai neteisėtai jį šalina. Pastebima, kad sušilus orams sena alyva impregnuojamos tvoros ar kiti medienos gaminiai, nors to daryti negalima dėl taršos aplinkai.   „Dažniausiai pagundų netinkamai panaudoti automobilių alyvos atliekas kyla, kai transporto priemonių savininkai keičia tepalą […]

Elektra varomų transporto priemonių nauda yra neabejotina – jos neteršia atmosferos anglies dioksidu ir kitais teršalais bei kelia mažiau triukšmo miestuose. Auganti paklausa mažina baterijų kainas ir elektromobilius vis labiau įperka vidutines bei mažesnes pajamas gaunantys vartotojai, šalių vyriausybės įgyvendina skatinimo naudotis elektromobiliais politiką. Kaip elektromobilių baterijos bus dar kartą […]

Pernai Lietuvoje pirmąkart buvo įregistruota 3,3 karto daugiau naudotų transporto priemonių nei naujų. Senstant šalies transporto priemonių parkui, sparčiai auga ir susidarančių eksploatuoti netinkamų transporto priemonių bei jų atliekų srautas. „Regitros“ duomenimis, 2018 metais pirmą kartą buvo įregistruota 196,5 tūkst. naudotų transporto priemonių – 3,3 karto daugiau nei įregistruota naujų […]

Kviečiame į nemokamus aplinkosauginius seminarus “Verslui taikomi reikalavimai gaminių pardavimui ir atliekų tvarkymui. Naujoji GPAIS sistema: apžvalga, naujienos, problematika, atsakomybė.” Nuo įmonės prašome registruoti po vieną asmenį. DĖMESIO! Seminaras nebus aktualus tik pakuotes importuojančioms įmonėms, kadangi pakuočių apskaitos klausimai nebus nagrinėjami. Sekite mus Facebook   Įkeliama…

Kai kurios pavojingos atliekos vis dar patenka į buitinių atliekų konteinerius, tačiau tik ne automobilių akumuliatoriai. Kokios priežastys lemia, kad netinkami naudojimui akumuliatoriai nesimėto bet kur?   Lietuvoje, kaip ir kitose Europos Sąjungos (ES) šalyse, galioja ES direktyva, numatanti automobilių akumuliatorių surinkimo ir perdirbimo reikalavimus. Siekiant taupyti gamtos išteklius, skatinama […]